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62、卷土重来

作者:大西瓜真甜 返回目录
        

关煌见秦小岚满脸羞红地把电话放下,好奇道,“怎么了?”


        

秦小岚哪好意思说,木木这个腐女,她算是开了眼界,支支吾吾道,“没事,朋友打电话问咱俩的事。”


        

关煌不在意,“没什么,以后谁问你,直说就行。”


        

“啊?”


        

关煌笑了下,“啊什么啊,快过来伺候大爷睡觉。”


        

回风动地起,芳草萋又萋。


        

被服罗裳衣,当户理清曲。


        

驰情整中带,沉吟聊踟蹰。


        

思为双飞燕,衔泥巢君屋。


        

……


        

“联系上没?”夏柒昔一脸严肃。


        

“没有。”


        

夏柒昔冷着脸,“再打。”


        

大老板不在的情况下,必须服从指挥。


        

幸好这次有人接通了。


        

白小雅只能继续。


        

官大一级压死人,说起来,对方确实是她的上级。


        

“好的。”


        

夏柒昔接过电话,顾不得发脾气,直接说道,“优步专车上线了。”


        

“喂,小白。”


        

“关总,夏总找你有事,我把电话给他。”


        

关煌疑惑:“服务器架构好了?”


        

夏柒昔:“应该是,有“快的打车”那一帮人帮忙,提前一个月完成计划,也不足为奇。”


        

关煌:“哦。”


        

夏柒昔:“一个小时前,优步发表声明,正式上线人民优步。”


        

夏柒昔:“人民优步采取低价策略,直接下探到出租车价格以下30%,我们怎么办?”


        

关煌腾的坐起来,“他们这么大胆?”


        

关煌问道:“这样啊,还有呢?”


        

这点小事,还不值得大惊小怪。


        

人民优步这么一搞,简直是不把监管层放在眼里。


        

夏柒昔苦笑,“没办法,他们会不会得到处罚,目前还不知道,问题是我们该怎么办?”


        

之前做专车的时候,超人出行跟监管层有过沟通和承诺,只做高于出租车价格30%的高端市场。


        

不冲击市场。


        

关煌沉吟一下,大脑急速运转。


        

夏柒昔继续说道:“之前计算过,低价专车只有大到一定程度,才能赚钱,否则越补贴越亏损。”


        

优步(中国)突然袭击,势必造成政策风险,带来出租车市场不稳定。


        

后果莫测。


        

跟着降价?  违背对监管层的承诺,可能招致打压。


        

不补贴?  就把市场拱手让人,从而让庞大的出行帝国出现一个缺口。


        

uber本来就是做专车起家的?  如果再加上价格优势,只需半个月?  就足以让打的超人专车溃不成军。


        

这次可谓是生死存亡。


        

关煌很快下定决心?  “咱们跟上。”


        

“跟上?”


        

怪不得夏柒昔这么着急呢?  这种事必须关煌拍板。


        

其他人没这个资格。


        

这个时候做决断,不用想太多,也不能想太多。


        

而且这种事,无所谓正确与否。


        

“对。”


        

夏柒昔见关煌拿定注意?  也就不再说什么。


        

有句话说得好?  错误而快速的选择也比不做选择强。


        

“那我们用不用隔离一下用户?”


        

本身就是一种权衡。


        

利弊得失?  做过了才知道。


        

关煌摇头,“不用?  这种事情,根本拦不住?  干脆就不拦了,先等量上来了再说。”


        

萝卜快了不洗泥,高速跑马圈地,自然会埋下各种隐患。


        

如果打低价,出租车用户肯定跑到专车里。


        

除了加剧亏损,没有任何收益。


        

和uber的竞争不过是刚刚开始。


        

超人还必须同时与国内一些垂直领域的竞争对手展开厮杀。


        

街边黑车、几万块的低端车可能蜂拥而入,各种有前科的司机也会浑水摸鱼。


        

但是,没有办法。


        

这就是巨头的力量。


        

尽管v代驾百般抵抗,仍旧阻止不了超人的入侵。


        

自4月25日开始,超人出行推出了巴士业务、代驾业务、企业出行服务、顺风车服务2.0版、快车服务3.0版……


        

顺风车用了一个月,代驾用三个月就血洗垂直领域,成为细分市场第一。


        

优步(中国)这次出手,算是一击即中超人软肋。


        

如果不给与凌厉反击,恐怕会让人小看。


        

但是,各种战争仍在继续。


        

夏柒昔点头,“那好,监管什么的,以后再说。”


        

关煌:“就这么办,技术上没问题吧?”


        

“没有问题,一直在准备着”,夏柒昔回答。


        

至于监管?


        

那也等活下来再说。


        

此次进入中国,相当于洋鬼子进村,带着枪和炮。


        

超人一直以来以uber为追赶目标,在技术上投入巨大,虽然成立时间较短,但是实力非凡。


        

uber从2009年诞生开始,就以极强的侵略性攻略全球。


        

不仅有着更为雄厚的全球资本,还有着动态议价、智能派单等国内打车平台没有的技术支撑。


        

如金,超人的出行版图完善了不少,几乎是每个月上线一款新产品。


        

就连关煌也不知道那一个会失败,


        

之前两个月,就完成了智能派单算法的实现,随后不断推进分布式计算和高性能计算,在技术上逐渐追上甚至超过了uber。


        

关煌:“那好,放手去做。”


        

但是,能赢的,要all  in。


        

专车就是这样一个产品,有赢的苗头,为此,要不惜一切代价。


        

正常来说,七个葫芦娃不可能全部长起来。


        

关煌在等着哪个业务输掉死掉,赢不了就果断放弃。


        

挂了电话,夏柒昔想起关煌曾经说过的话:


        

“创业就是晚上推开一扇房子的门,外面是夜路没有灯。只知道应该走出去,但是不知道路上会碰到什么。竞争的残酷远远比想象的难千万倍。”


        

超人虽然成长为庞然大物,但是远没有到享受胜利果实的时候。


        

所有的一切,都是为了活下来,想生存就要去找办法。


        

顶着监管压力硬上,究竟会走向何方?


        

在国内这样的市场环境中,有的人可以做,有的人却不能做。


        

以前她还没具体印象。


        

优步(中国)突然出手,就让超人陷入了两难境地。


        

会不会给目前已经炒热的话题《看得见的手》再添一把火。


        

让人觉得,“三管”还真不是胡说八道。


        

这些互联网公司,不管一管,恐怕要翻天。


        

寡头们所拥有的能量和影响力已经远超出了一般意义上企业的边界


        

如果不用一种全新的视角去审视,后果不堪设想。