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第二百七十四章张俊平的算盘

作者:和光万物 返回目录
        

面对丰田有信失态的叫喊,张俊平也不着急气恼。


        

只是淡淡一笑,“我这里还有一个方案,不知道丰田先生有没有兴趣听一下?”


        

“俊平君请讲!”丰田有信压下心头的烦躁。


        

毕竟他自己也说了,谈生意就在一个谈字,你来我往,漫天要价,着地还钱。


        

“中国是一个新兴的,庞大的市场。


        

如果贵方有意,我愿意以这些汽车外形设计加部分现金入股,联合中国政府和丰田公司共同成立一家合资汽车公司,来共同开拓中国的市场。”张俊平说出了自己最终的打算。


        

国内的汽车市场有多大,想想后世那一座座“堵”城,一条条道路一次次加宽,依然堵堵不休。


        

几乎每个家庭都有一辆汽车,甚至有些家庭不止一辆车。


        

未来世界各大品牌的汽车公司纷纷进入中国,和一汽、上汽、北汽、广汽等等国内汽车厂合资建厂。


        

张俊平的算盘很简单,就是接着这个机会,用这种方法进入国内的汽车市场。


        

张俊平的想法很简单,在中国未来庞大的汽车市场分一杯羹。


        

有人说,为什么不自己搞?


        

市场之庞大,八九十年代的人,是永远想象不到的。


        

全世界最有眼光的商人,也预测不到中国未来的市场究竟有多大。


        

后世中国福布斯排行榜上的那些富豪,最让人佩服的就是刘氏兄弟。


        

当然,还有人会说,还有曹德旺、任正非,董明珠。


        

像刘氏兄弟一样,自己造汽车。


        

张俊平只能承认,自己没有刘氏兄弟那个魄力。


        

张俊平很诚实,他如果不是重生,不是拥有几十年的超前眼光,一百个他绑在一起,也比不过那些大佬。


        

所以,张俊平只能选择走个捷径。


        

作者只能……呵呵。


        

其实,不管是谁,能进福布斯的人,那都是大佬,都拥有非一般的魄力。


        

也许还会有人说,张俊平这是当卖国贼,给小鬼子当引路的汉奸。


        

合资车,钱都让外国人给赚走了。


        

找国外汽车品牌合作,也算是为中国的工业发展做一点贡献。


        

最起码,有他在中间充当搅屎棍子,中国和日本,和西方发达国家的汽车公司谈合作的时候,多少能多占一点主动权。


        

话又说回来了,如果没有合资车培育出来的那么多汽车配件厂,刘氏兄弟也造不出汽车。


        

张俊平也想生产纯国产的汽车,开发自主品牌。


        

其实,合资车,中国赚的更多,不说培养了多少工业技术人才,解决了多少就业。


        

但是,中国借此发展起来的汽车配件产业,这一切都是在潜移默化的提高着中国的工业能力。


        

“……”


        

丰田有信被张俊平的条件惊得张大嘴巴。


        

但是,他没有那个毅力去硬啃,只能借鸡生蛋。


        

先借助合资的机会,进入这个行业,然后再慢慢想办法,徐徐图之。


        

一千万美元买断,一百万加千分之一的提成,这个都超出了丰田有信的权限。


        

而中日加上张俊平三方合资,更不是他丰田有信能做主的。


        

他感觉一千万美元已经够离谱了,可是没想到,后面还有一个更加离谱的条件。


        

张俊平的三个条件丰田有信都没办法答应。


        

他也没想着,就这么简单能够达成自己的目标。


        

丰田不行,还有本田,还有三菱,还有日产尼桑。


        

最后,丰田有信失望的离开大会堂展厅。


        

张俊平倒是一点都不着急。


        

这么多汽车企业,他不担心钓不到鱼。


        

“你又打算搞汽车?”等到丰田有信走了,黄雪才开口问道。


        

日本不行,还有美国的福特、吉普、雪佛兰、别克、悍马,还有德国大众,奔驰,宝马,瑞典的沃尔沃。


        

还有更多的奢侈品牌汽车企业,比如保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宾利等等。


        

“哈哈!


        

那是,也不看看我是谁!不厉害敢找你这么漂亮的人做老婆?”张俊平摸摸鼻子臭屁的笑道。


        

“咱们国家的汽车工业落后太多了,如果有机会,自然不能放弃。”张俊平眼睛看着丰田有信的背影,沉声说道。


        

“张俊平,你真是太了不起了,考虑的问题总是那么的高深!”黄雪挽住张俊平的胳膊,语气里充满了崇拜和自豪。


        

“好办啊!


        

那我就拿他们买专利的钱去研究汽车生产。


        

“要是他们都不同意怎么办?


        

或者他们只肯花钱买你的设计怎么办?”


        

八十年代初期,其实是一个很好的时代。


        

1979年2月,随着中美建交和苏军入侵阿富汗,西方发达国家对中国的禁运开始大幅松动。


        

这个世界上,不是只有日本有汽车公司,世界上的汽车公司有几百家。


        

我拿他们的钱去买一家落后一点的汽车制造技术,然后投钱继续研究,慢慢追赶。”张俊平笑道。


        

也就是八十年代,中国从欧美等国家引进了很多技术。


        

尤其是军事科技,在这十年里,中国从欧美等国家购买了数百项技术。


        

1980年,美国决定将中国作为美国贸易管制分类中的“P”类,即非敌对国家处理。1983年,美国政府又决定将中国列入“V”类,即友好非盟国。


        

自此开始,从1979年至1989年历时10年,一个十分难得的与西方合作机遇期开启了。


        

不是国家不想买更多技术,也不是欧美等国家不卖,而是咱们买不起。


        

至于说民用科技,也购买了很多技术。


        

比如从法国引进了“海响尾蛇”舰空导弹系统,仿制型号为HH-7,批量装备;“塔维塔克”战术数据链引进并仿制,批量装备;“超黄蜂”重型直升机,“海豚”中型直升机引进成功并自产;T100C100毫米舰炮引进并仿制成功;此外,还有英国的舰艇用卫星通信系统,德国的MTU柴油机,意大利的“蝮蛇”防空导弹等等。


        

欧美等国家还巴不得咱们多买一点。


        

所以说,张俊平说的,从其他国家购买一整套汽车生产技术,这个还真不是说大话,白日做梦。


        

如果真有人愿意花一千万,或者一百万加千分之一的提成,张俊平肯定非常乐意。